Containerafdichtingsstrook

Containerafdichtingen De vereisten van containerafdichtingen zijn relatief streng, zoals gemeenschappelijke verzenddozen, de basistijd is op zee, er is een sterke ultraviolette zonneschijn, erosie door de zee en drijven op zee, dozen en schudt extrusie van de vereisten van de containerdeur zijn ook veel voorkomende basisvereisten. Er is een energiebesparende doos, energieopslagbox, de afdichtingsstrook van dit soort doos heeft in principe een grote pakkethoek nodig, met een bredere grootte van de rubberen strip, de eigenschappen van dit soort rubberen strip gaan voornamelijk betrekking Erosie van interne apparatuur door windzand. Zoals energie - Box opslaan in vergeleken met apparatuur, voornamelijk geplaatste speciale operatieapparatuur, de temperatuur en vochtigheid in de doos hebben bepaalde vereisten, zoals vriezer vergelijkbaar, vriezer is voornamelijk isolatie zal een opening hebben met de railwaskastjes, het isolatie -effect is hoger, in het algemeen gebruikt, de binnenste deurafdichting en de buitenste deurafdeling worden samengebruikt, met een betere isolatie is meer geleide opslagkarakteristieken. Dan is er de tankcontainer, de internationale standaardtank is een roestvrijstalen drukvat dat in een strak extern frame is geïnstalleerd. De binnentank is meestal gemaakt van 316 roestvrij staal. De meeste tanks hebben stoom- of elektrische verwarmingsapparaten, inerte gasbeschermingsapparaten, drukverlichting en andere optionele apparatuur die nodig is voor vloeistoftransport en hantering. Containers die worden gebruikt om vloeibare ladingen te dragen, zoals wijn, olie, vloeibaar voedsel, chemicaliën, enz. Het bestaat voornamelijk uit vloeibare tanks en frames. De vloeibare tank is elliptisch of bijna bolvormig en neemt een dubbele - laagstructuur aan. De binnenmuur neemt roestvrij staal aan; Of gemaakt van andere rigide materialen, maar moet worden bekleed met een laag epoxyhars om vooraf corrosie van vloeibare vracht te voorkomen. De buitenmuur is gemaakt van isolatiemateriaal. Over het algemeen heeft de bovenkant van de tank een cirkelvormige laadpoort en heeft de onderkant van de tank een ontladingsklep. Er zijn hogedruk vloeibare tank, vloeibare tank met lage druk, vloeistoftank met warmteconservatie, vloeibare tank met verwarmingsapparaat enzovoort. Het frame is gemaakt van hoog - sterkte staal en de vloeibare tank wordt in het midden van het frame geplaatst. De bediening, laden, lossen en opslag van tankcontainers hebben een aantal speciale plaatsen nodig. Er zijn veel soorten afdichtingsvereisten voor het vuldoos, en er zijn verschillende technische indicatoren, die over het algemeen worden bepaald door te verwijzen naar de transportproducten, en sommige hebben oliereerstand, hoge elasticiteit, chemische stabiliteit, isolatie, slijtvastheid en luchtdichtheid van de verwerkbaarheid nodig, die verschillende categorieën zijn voor klanten om te kiezen.